【摘 要】
：
对静压沉桩过程的数值模拟研究以往主要是建立在传统连续介质力学模型宏观连续性假设的基础上,应用有限元对沉桩规律进行计算分析。但是工程中静压沉桩是桩土之间倾倒、滑移
论文部分内容阅读
对静压沉桩过程的数值模拟研究以往主要是建立在传统连续介质力学模型宏观连续性假设的基础上,应用有限元对沉桩规律进行计算分析。但是工程中静压沉桩是桩土之间倾倒、滑移、裂缝不断发展的过程，桩和桩周土都会产生大位移及大变形，因而采用连续介质假设的有限元模拟分析方法很不适用。而离散元颗粒流方法克服了连续介质力学模型宏观连续性假设，可以模拟沉桩过程中桩周土体颗粒非均质、不连续和大变形位移流动的特性。能够解决传统数值方法忽略的和无法解决的问题，能对静压沉桩过程进行更为符合实际的模拟。
对静压沉桩过程的数值模拟已有部分学者采用离散元颗粒流分析，但都是基于平面状态二维分析，与实际三维沉桩情况有很大差别。因此有必要利用离散元三维颗粒流PFC3D方法对静压沉桩全过程进行模拟分析，目前尚未见相关研究报道。
本文从细观力学角度出发利用离散元三维颗粒流PFC3D方法对砂土地基静压沉桩全过程进行模拟。首先，模拟分析了单桩在整个沉桩贯入过程桩周不同区域土体位移、孔隙率、颗粒滑动数、接触数和应力的变化规律。通过改变土体参数、压桩参数和桩体参数不同因素去分析对静压沉桩贯入的影响，同时将数值模拟结果与前人室内模型试验进行对比。发现在模拟试验中桩周土体的孔隙率、应力与位移变化与模型实验中的变化趋势非常接近，分析对比结果较为吻合。表明利用三维颗粒流PFC3D方法分析砂土中静压沉桩是可行的。其次，对邻近桩基的先后沉桩对不同区域土体的影响进行了分析，并对后桩沉桩对前桩不同区域处的土体细观参数影响进行了研究，分析结果可以为分析群桩在沉桩过程中对土体细观参数的影响等问题做基础。
其他文献
载体桩的优越表现,让人们初步认识到作为复合地基很有潜力适应新条件下对地基提出的高承载力、低沉降、环保和经济效益良好的要求,但由于工程应用时间不长,还有许多工作要做
钢纤维粉煤灰混凝土的基本力学性能是钢纤维混凝土的重要性能,目前,关于28d前龄期的研究比较少,了解28d前龄期钢纤维粉煤灰混凝土力学性能的发展规律,有助于提高钢纤维混凝土工程的质量。主要研究了设计强度等级为C25的钢纤维粉煤灰混凝土28d前不同龄期时,在不同粉煤灰掺量下的抗压强度、抗拉强度和抗折强度的变化规律。对于抗压强度,粉煤灰掺量为25%时,28d前龄期的钢纤维粉煤灰混凝土抗压强度与龄期的关系
混凝土材料由于具有原料丰富、耐久性好等优点,在建筑结构中得到广泛的应用。与钢材等各向同性均质材料不同,混凝土作为一种复合材料具有多相性、多孔性和非均质性,在宏观上
钢-混凝土组合梁是通过剪力连接件把钢材和混凝土连接在一起而组成的一种结构构件。它综合了钢材和混凝土两种材料的优点,实现了材料的优化,能够取得良好的经济效益和社会效
由于钢结构自重轻、抗震性能好等优点,钢结构加层改造技术正越来越多的应用到实际工程中。现行抗震设计规范对加层改造后形成的混合结构体系无明确规定,而且国内外的研究工作
我国地质灾害频发,据统计每年由于滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害造成的经济损失巨大,人员伤亡惨重。近年来,随着监测手段的不断完善和监测仪器的多样化发展,我国在滑坡监测预报方面上已经取得了不少成就,提高了对滑坡等地质灾害预报的成功率,但近十年来的成功预报率平均仅3.76%。本团队基于光时域反射技术(Optic Time Domain Reflection)研发出了复合光纤装置(Composite Opt
随着科技和经济的发展，对于高层建筑结构的抗震设计提出了更高的要求，从以往的单纯满足规范要求的指令式的设计方式，转变为满足不同抗震性能要求的设计方式，特别是抗震性能设计思
土工袋是指装入土、砂等填料后形成的袋状物。其具有袋内填料不受限制、抗压强度高、减振、防冻融、抗碱性好等诸多优点,已被应用于地基加固、桩型复合地基、生态护坡、河海
上海中心塔楼建筑高度632m，结构高度574m，采用了“巨型框架-核心筒-伸臂桁架”抗侧力结构体系，为钢、混凝土组合结构；结合建筑功能，沿塔楼竖向共布置了8道加强层，属于B级复杂高层建
最近几年,我国大力发展客运专线以及城际轨道交通建设。为减少城市土地占用,保护城市居住环境,往往采用设置地下车站的隧道穿越城区,因此修建铁路地下车站将逐渐成为铁路交通