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城市民用建筑已经成为城市能源消耗和温室气体排放的主要部门之一。厦门市作为首批低碳试点城市,其民用建筑的碳减排是城市低碳建设的重要内容,因此合理确定其城市民用建筑碳足迹的边界,正确核算其城市民用建筑碳足迹,评估其民用建筑的节能减排潜力,对其城市的低碳发展具有重大意义。
本文基于统计资料和调研数据,首先确定了城市民用建筑的碳足迹边界:城市民用建筑的生命周期包括建材生产、建材运输、建筑施工建造、建筑使用、建筑拆除以及建材垃圾处理五个部分,然后分别建立核算方法对碳排放进行估算和分析,最后,对建筑使用碳排放未来趋势设定基准情景和低碳情景,进行了节能减排量的预测,得出主要结论有:
1.厦门市民用建筑碳足迹从2005年的894.72万吨二氧化碳当量增加到2009年的1357.05万吨,五年间,碳足迹平均每年增长12.87%,其中建材生产碳排放量比例最大,占民用建筑碳足迹的30%到50%,波动也较大,建材生产碳排放中钢铁和水泥生产的碳排放量最大,占总排放量的50%左右;建材运输碳排放在民用建筑碳排放总量中所占的比例较小,约为1%左右;建筑施工碳排放约占民用建筑碳排放总量的10%左右;建筑直接能源使用碳排放也不断增长,其占民用建筑碳足迹的35%到50%之间,民用建筑碳排放来源80%以上为电力消费。
2.厦门市民用建筑部门在低碳政策实施过程中具有巨大的节能减排潜力,在积极的政策影响下,到2020年,低碳情景下民用建筑能耗总量的增长速率比基准情景下降低2.98%,单位建筑面积能耗降低2.89%,预计节能159.04万吨标煤,减少314.91万吨的二氧化碳当量的排放。
厦门市民用建筑巨大的节能潜力可以通过提升新建建筑节能标准,加强既有建筑节能改造,推进清洁能源使用,提高建筑使用者的节能意识等途径来实现。