【摘 要】
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随着我国交通事业的发展,公路的等级不断提升,公路隧道数量和长度以及公路交通密度日益增长,为隧道提供安全、可靠、舒适的运营环境越来越受到人们的重视。我国对隧道通风的
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随着我国交通事业的发展,公路的等级不断提升,公路隧道数量和长度以及公路交通密度日益增长,为隧道提供安全、可靠、舒适的运营环境越来越受到人们的重视。我国对隧道通风的研究比较晚,而且水平也远远落后于国外,现已经成为制约我国隧道建设发展的瓶颈。本文采用fluent软件针对目前我国应用比较广泛的公路隧道纵向通风系统进行了计算机三维模拟与分析。以天津某快速路隧道结构参数为依据,建立数学模型,对隧道内的气流分布进行模拟。为了保证数值模拟的可靠性,根据相似原理,设计隧道通风模型,模拟隧道射流通风并分析其射流通风特性。在验证了数值模拟的可靠性基础上,进行多工况模拟,重点研究了射流风机在隧道内的调压性能、影响射流扩散段的主要因素;根据射流风机的不同风机组合对隧道内CO等污染物的稀释效果,分析全射流通风系统射流风机的最佳选型和布置方式。以该隧道的结构参数为依据,建立火灾烟气扩散模型,进行隧道火灾临界风速模拟,确定该隧道在火灾规模为20MW情况下的火灾临界风速。
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