国际产业内贸易与我国汽车产业发展研究

• 作 者: 李哲
• 机 构: 河北经贸大学
• 出 处: 河北经贸大学
• 发表日期: 2007年期
• 关键词: 国际贸易 产业内贸易 汽车产业 产业结构

20世纪中叶以来，伴随着科技的进步和国际贸易的发展，世界贸易模式发生了相应的转化，由传统的产业间贸易发展为产业间贸易和产业内贸易并存的格局。产业内贸易占国际贸易的比重逐年增加，现在已经成为国际贸易的重要组成部分，对产业内贸易理论及其影响的研究也成为当今国际贸易理论界研究的热点。　　
本文从产业内贸易与贸易结构、规模经济等因素的关系入手，对产业内贸易理论进行了详细的分析，指出了产业内贸易对一个产业发展具有的重要意义。对我国和世界其他国家的汽车产业内贸易的现状及特征作了阐述，对我国与国际汽车工业的融合、在世界汽车产业链中的位置以及产业内贸易的模式进行了分析。针对我国目前汽车产业内贸易的现状提出了“三方模式”的看法，并指出该模式必将向“双方模式”转化。对于其他国家，文章列举了北美自由贸易区、巴西和阿根廷、日本和韩国以及欧盟成员国的汽车产业内贸易情况，对他们的区域性特征运用大量的数据进行了分析，说明了发达国家之间、发达国家与发展中国家、发展中国家之间汽车产业内贸易的不同特点。　　
本文在以下方面进行了探索：提出了差异产品的概念，从水平型和垂直型产业内贸易两个方面对我国的汽车产品贸易进行了研究，指出了我国汽车产业内贸易所属类型以及存在的缺陷，提出了我国汽车产品产业内贸易应以垂直型贸易为主，充分发挥成本优势。此外，本文还对我国汽车产业提出了加大吸引外国直接投资、充分发挥规模经济效益、大力发展差异产品和促进产业结构合理化的政策建议，希望能够通过这些措施对我国汽车产业的发展起到一定的促进作用。