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物流运作模式选择是指一个企业应该采用何种方式来运作其所需要的物流活动，对于制造企业来说，根据Williamson按照交易过程的特征方法，企业物流运作模式分为三种形式：市场采购，物流自营与外包。外包又可分为内部外包和外部外包。
物流自营和内部外包属于广义的“自营”范畴，市场采购和外部外包属于广义的“市场采购”范畴。
企业到底应该采用何种运作模式主要看是否有利于强化企业的核心竞争力，是否有利于降低交易费用，是否有利于提高竞争优势。
交易费用理论认为对物流外包来说，通常不仅可以降低生产成本(除非资产的专用性非常高和市场的不确定性非常大)，也可以降低交易费用。依据核心能力理论，物流外包通常可以强化企业的核心能力。
企业在物流运作中，到底如何选择更为合理，从费用／成本的角度而言，应以总物流运作成本最低为准。
物流运作成本是指运作物流中所发生的全部成本和费用，由生产成本以及交易费用(企业在安排管理和监控交易的过程中发生的费用)所构成。
生产成本是指内部自营物流的生产性成本或从外部市场直接购买物流服务的采购成本，一般由规模效率和科学技术水平所决定。
交易费用由人的行为因素(有限理性和机会主义)和交易特性因素(资产的专用性、服务的复杂性、交易的不确定性和交易频率)所决定。在交易特性因素中，资产的专用性起主要作用。
论文利用威廉姆森的启发性模型，以资产专用性为自变量，以物流成本的节省为因变量，对企业物流运作模式进行了分析：对于一般货物的运输、仓储等物流业务要积极从市场采购；对于集成性的物流服务要积极开创物流外包的合作关系；只有对那些需要使用专用资产才能运作的物流业务由内部自营才是明智之举。当物流产业发展到相当程度且日趋走向垄断之时，当资产的专用性据中时，企业可采用内包的形式，对于资产的专用性较低仍应该采用市场采购，对于资产的专用性较高企业就应该采用物流自营。
论文最后以道恩集团为案例分析了化工企业物流的现状与发展战略。
论文的创新点如下：
(1)运用交易费用理论拓展了威廉姆森的企业边界模型
(2)以道恩集团为例分析了化工企业的物流运作模式和发展战略