【摘 要】
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飞机发动机及辅助动力装置(APU)通风冷却系统的设计计算是飞机设计的重要内容. 该文根据工程流体力学、气体动力学、热力学的有关基础理论,针对发动机及APU各自不同 的特点,
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飞机发动机及辅助动力装置(APU)通风冷却系统的设计计算是飞机设计的重要内容. 该文根据工程流体力学、气体动力学、热力学的有关基础理论,针对发动机及APU各自不同 的特点,研究其通风冷却系统的计算方法.该文提出的方法适用于涡轮螺旋桨发动机、涡轮喷气辅助动力装置,采用排气引射器作为通风冷却流的动力来源的通风冷却系统的设计计算.该文根据射流理论、气体动力学基本方程,考虑混合室的摩阻推导排气引射器流动特性计算式,并采用伦征伯格等人关于流体传热的四个基本解的结果,根据叠加理论给出环形通道中流动与换热的计算公式,用于发动机及APU的通风冷却计算.
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