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本文以MG100/111-BTWD型薄煤层采煤机截割部减速箱为研究对象，对减速箱的传动齿轮及轴承进行受力分析及强度计算，找出传动齿轮最薄弱环节，并通过有限元分析软件对其进行弯曲强度验证。这对于采煤机的研究发展具有一定的参考价值，同时可以体现现代设计方法的优越性。本文研究的工作主要有以下几个方面: (1)传动齿轮及轴承的受力分析和强度校核。根据采煤机的输入输出转速及各级齿轮的相关参数，计算各级齿轮的受力，并进行强度校核，同时对轴承的受力和寿命进行计算。 (2)截割部减速箱的优化设计。根据薄煤层采煤机工作特点，要求截割部减速箱的结构尽量紧凑，即减速箱总体积最小，以此为目标建立合理的数学模型，同时根据截割部减速箱齿轮的设计要求，建立约束条件，然后运用MATLAB软件的优化函数工具箱中的fmincon函数进行计算，并对计算结果进行分析处理。 (3)截割部减速箱主要零件的三维实体建模和传动齿轮的虚拟装配。运用UG NX6.0三维设计软件的参数化建模方法对减速箱主要零部件进行三维实体建模，并对所创建的零件进行虚拟装配，通过虚拟装配可以验证零件尺寸的准确性。 (4)齿轮弯曲强度有限元分析。根据齿轮的受力分析计算，找出受载最大、强度最薄弱的环节，运用ANSYS有限元分析软件对其进行强度验证，在分析的过程中，对模型简化、模型导入、单元类型的选择、网格划分及加载位置的确定方法进行探讨，通过有限元求解计算得出的数据与传统设计公式计算的结果比较，分析得到有价值的结论。