【摘 要】
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随着消费的升级,人们对汽车质量的要求越来越高,对汽车质量问题也愈加关注。伴随汽车销量的增加,产品质量问题的投诉量也随之增多。为解决质量问题,实现企业长远发展,国内外汽车领域众多企业引进六西格玛管理方法。如今,六西格玛管理方法已应用在很多行业并得到验证,尤其是在生产制造业得到广泛应用,是当下最为先进的质量管理方法。作为国内的大型汽车制造厂商,保证汽车产品质量是S公司一直关注的重点。2021年,S公司
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随着消费的升级,人们对汽车质量的要求越来越高,对汽车质量问题也愈加关注。伴随汽车销量的增加,产品质量问题的投诉量也随之增多。为解决质量问题,实现企业长远发展,国内外汽车领域众多企业引进六西格玛管理方法。如今,六西格玛管理方法已应用在很多行业并得到验证,尤其是在生产制造业得到广泛应用,是当下最为先进的质量管理方法。作为国内的大型汽车制造厂商,保证汽车产品质量是S公司一直关注的重点。2021年,S公司陆续接到某款新车出现售后漏油问题,为解决该问题,S公司采用六西格玛管理方法对其进行研究和改善,有效解决了漏油故障。根据汽车总成主要结构,汽车维修故障主要分为四类:发动机、底盘、电器和车身。发动机主要组成部分有缸体、缸盖、曲轴,为保证发动机的密封性,各组成部件间有若干密封部件。S公司对产品漏油问题进行系列检查后,发现漏油主要原因是发动机缸体油堵密封性不好。为降低发动机售后漏油故障,选取发动机缸体油堵作为研究对象,基于六西格玛DMAIC模型改进流程,对发动机的密封部件油堵质量改进过程建立系统性的理念和方法。首先,通过界定阶段初步圈定了项目范围,并建立项目团队等;然后,在测定阶段对油堵生产流程全面梳理,收集数据确定影响油堵泄漏的有关指标,利用因果矩阵、FMEA等分析方法圈定出7个关键因子,并对油堵螺纹尺寸、垫片压装贴合、拧紧枪位置及油堵表面质量4个因子进行快速的改善;接着,在分析、改善阶段对数据收集中出现的不合格指标以及剩下的粗糙度、拧紧力矩、拧紧速度3个关键因子进一步分析和改进,最终确定最佳设置状态为垫片角度为5°,安装粗糙程度为0.8,拧紧扭矩下限38N.m,拧紧速度为20r/min;最后,对改进过程进行跟踪试验,油堵的静态扭矩平均水平得到提高,符合标准要求,有效的改善了发动机缸体的密封性,提高了产品质量。本次案例项目为S公司带来收益,实施项目成果形成标准化文件,对公司日后改善发动机装配过程中漏油问题具有借鉴价值,同时,为其他企业解决发动机漏油提供一定的参考价值。
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