【摘 要】
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错位交叉口是一种特殊的平面交叉口。要最大限度地利用现有的资源,实现城市错位交叉口交通信号的合理控制,必须根据错位交叉口的地理位置、交通环境和交通流结构等进行综合设
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错位交叉口是一种特殊的平面交叉口。要最大限度地利用现有的资源,实现城市错位交叉口交通信号的合理控制,必须根据错位交叉口的地理位置、交通环境和交通流结构等进行综合设置。本文从对城市平面道路交叉口的类型及控制方法的分析着手,探寻错位交叉口的特征。首先对错位交叉口进行分类,重点研究其交通控制方式和信号设置优化方法,然后通过对道路交通中行人和自行车交通的分析,提出适合错位交叉口的交通控制管理方法。最后,在全面的对错位交叉口这种特殊形式的平面交叉口进行研究的基础上,建立错位交叉口的通行服务综合体系和评价模型,为错位交叉口的交通控制管理工作提供依据。
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