基于人机交互的客运专线节拍式列车开行方案编制方法研究

• 作 者: 金宏伟
• 机 构: 北京交通大学
• 出 处: 北京交通大学
• 发表日期: 2012年01期
• 关键词: 客运专线 节拍式列车开行方案 人机交互 辅助决策系统 编制方法 哈大客运专线

我国铁路客运专线建设正处于黄金时期,随着大量新线的相继建成及投入运营,客运专线成网的脚步进一步加快,借鉴国外高速铁路发达国家的运营经验,节拍式列车开行方案将会为我国客运专线运输组织带来新的市场。本文以列车开行方案的基本要素作为输入,重点研究客运专线节拍式列车开行方案的编制方法。本文首先对客运专线列车开行方案的影响因素、节拍式列车开行方案的特征、优势以及适用条件进行了详细分析,在此基础上,提出了客运专线节拍式列车开行方案的编制及反馈优化流程,主要包括：基础资料准备、节拍式相关参数设计、初始方案生成、方案评价及方案调整等5个步骤。在方案编制过程中,构建了基于服务的停站方案模型及基于定序的节拍式列车开行方案生成模型,其中,对模型的约束及模型最后求解的结果都采用人机交互的操作方式完成,以实现模型的优化与现场的实际需求相结合。本文利用C#编程语言对“客运专线节拍式列车开行方案编制及评价辅助决策系统”进行了系统开发,通过人机交互的操作方式,充分体现模型优化与现场实际需求相结合,将模型的求解及节拍式列车开行方案的编制流程借助计算机来完成,形成了一套操作方便、切实可行的客运专线节拍式列车开行方案编制方法。最后,本文通过对哈大客运专线节拍式列车开行方案编制的实例分析,验证了编制方法的可行性及辅助决策系统的可操作性。为节拍式列车开行方案在我国客运专线的应用提供了新的思路及辅助手段。