【摘 要】
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航空发动机转子的动力学特性在很大程度上取决于支撑转子的滚动轴承的刚度性能,尤其是国际的径向刚度和轴向刚度.随着航空技术的发展,对高速滚动轴承的刚度分析得到科技工作
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航空发动机转子的动力学特性在很大程度上取决于支撑转子的滚动轴承的刚度性能,尤其是国际的径向刚度和轴向刚度.随着航空技术的发展,对高速滚动轴承的刚度分析得到科技工作者的普遍重视.该文对滚动轴承的研究文献进行了分析和综述,结合航空发动机主轴承的特点,分别建立了高速角接触球轴承和圆术滚子轴承刚度教育处的实用工程模型,并用Matlab语言编制了轴承刚度计算程序.最后,进行了轴承刚度计算和特性分析.轴承支座变形和思索子振动会对滚动轴承的刚度和寿命产生影响.该文对航空发动机滚动轴承支座进行了简化并利用弹性力学理论分析了支座刚度.指出由于支座变形会导致轴承刚度减小.建立转子振动与轴承刚度之间的数学模型,给出考虑转子振动时轴承刚度的计算方法.最后,对开发的程序进行了实验验证.
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