【摘 要】
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随着经济高速发展和城市人口日益增长,地下空间的开发与利用越来越重要。目前各类地下工程,如高层建筑地下室、城市地铁、市政公路隧道等,其规模和数量都在不断增大,由此带来
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随着经济高速发展和城市人口日益增长,地下空间的开发与利用越来越重要。目前各类地下工程,如高层建筑地下室、城市地铁、市政公路隧道等,其规模和数量都在不断增大,由此带来了大量的基坑工程,引起了岩土工程研究者的广泛注意。基坑工程是一个既传统又复杂的综合性岩土工程难题,它涉及土力学中典型的强度与变形问题,又包含了稳定问题,同时还涉及到土与支护系统的共同作用。目前尚无一套成熟的理论可以综合考虑基坑工程的变形和受力特性,目前采用的分析方法主要是有限元法、理论分析、经验公式和原型观测等。本文针对紫金港隧道的基坑开挖及隧道结构施工工程,进行隧道典型土层的室内土工试验、现场监测成果分析和有限元计算分析。首先是通过试验研究了土体的性质,确定出典型土层的物理力学性能指标；对现场典型节段施工的监测成果进行了整理与分析的；土体采用硬化(HS)模型,采用平面应变有限元单元对典型的四个断面断面开挖和建造过程进行数值模拟分析,研究了基坑周围土体的变形、围护墙的变形、支护结构的内力和隧道结构的内力变化规律及基坑稳定性。论文研究成果可为工程设计和施工提供参考和借鉴。
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