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随着我国城市化进程的快速推进,城市轨道交通工程已与国家的经济发展密不可分。工程项目能否如期顺利完成关系着其能否实现最大的经济、社会和环境效益,工程施工风险也越来越倍受到人们的关注,因此加强城市轨道交通工程施工风险管理具有非常重要的现实意义。由于城市轨道交通工程投资大,施工周期长,工艺、施工环境及施工参与人员较复杂,因此对城市轨道交通工程施工风险的评估成为人们重点关注的问题。本文在梳理城市轨道交通工程施工阶段风险因素以及风险评价方法方面的发展现状的基础上,界定了城市轨道交通工程及施工阶段风险的概念及特点,并介绍城市轨道交通工程施工阶段风险管理的相关理论,为本文研究奠定了理论基础;接着,通过对比选定本研究所采用的风险评估方法,深入分析了城市轨道交通工程施工阶段的风险识别,并对施工风险评估进行了简单说明;然后结合城市轨道交通工程施工阶段特点和指标体系构建的原则,构建一个递阶层次的风险评估指标体系;接着建立城市轨道交通工程风险评估模型,结合运用直觉模糊距离与直觉模糊层次分析法进行综合评价;最后,通过一个城市轨道交通工程实际案例对所建的风险评估模型进行可行性验证,结合工程实际情况及风险评估结论,给出相应的参考意见,为城市轨道交通工程施工管理人员提供重要的决策参考。在城市轨道交通工程项目施工风险评估问题上本文选取直觉模糊层次分析法进行可行性分析。由于直觉模糊层次分析法考虑了犹豫度参数,因此直觉模糊层次分析法所可以更好地刻画模糊概念的各种状态,可以更加形象地反应出参与评估人员支持、中立或者反对的态度,从而有利于提高城市轨道交通工程风险评估结果的精确度。因此,本文通过建立科学的风险评估体系,解决模糊环境下城市轨道交通工程项目施工风险评估的问题,创建的城市轨道交通工程风险评估模型,以期能够有效地评价施工阶段所面临的风险,能够为公司管理者提供科学的决策依据。