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在中低速条件下,干气密封存在润滑不充分和运行不稳定的问题,所导致的端面接触摩擦磨损会影响密封性能及其使用寿命,而合理的表面形貌设计可产生明显的流体动压效应,改善密封端面润滑状态。为进一步提高中低速干气密封的气膜承载特性和气膜稳定性,本文针对干气密封螺旋槽槽底表面形貌效应开展数值分析与理论研究。首先,基于气体润滑理论,考虑动压型槽表面形貌对流体润滑特性的影响,采用流量因子修正法,建立修正流体润滑模型,在此基础上采用有限差分法对数学模型进行数值分析。其次,依据所建立的修正润滑模型,分别对纹理表面流量因子