营运车辆技术管理与评价研究

• 作 者: 李贵龙
• 出 处: 长安大学
• 发表日期: 2016年01期
• 关键词: 营运车辆 技术管理 评价 G1法

随着我国社会经济的高速发展,货运周转量和人们出行需求迅速增长,营运车辆数量和行驶里程都呈现出快速增长的趋势,由此带来的交通安全问题和严峻的节能减排形势对营运车辆技术管理提出了更高要求。为了保障道路运输安全,缓解节能减排形势,适应新时期道路运输需求,交通运输部颁布了《道路运输企业车辆技术管理规定》,并组织编制交通运输行业标准《道路运输企业车辆技术管理规范》,对营运车辆技术管理的机构及职责、制度建设、管理实施、管理考核及评价进行详细规定。为了促进上述政策充分实施,本文对营运车辆养、管、用、修全过程管理及评价方法进行了深入研究。首先,本文以营运车辆为研究对象,从交通安全、节能和环保三个方面对车辆技术管理进行分析,根据交通运输行业标准《道路运输企业车辆技术管理规范》,确定了8个二级评价指标。在评价指标体系建立原则的指导下,初步选取了三级评价指标,然后征求专家意见,对评价指标进行筛选、整合,建立了由8个二级评级指标和32个三级评价指标构成的营运车辆技术管理评价指标体系。接着介绍了专家判断法、AHP和G1法的基本原理和适用范围,对比分析这三种常用确定指标权重方法的优缺点,选择G1法确定了评价指标权重,研究制定了营运车辆技术管理评价细则,根据评价指标权重确定了评分标准,最后选取两家道路运输企业进行考核,对评价方法进行实例验证。验证结果表明营运车辆技术管理评价细则能够较为真实反映道路运输企业车辆技术管理的综合水平,并且能够发现管理过程中存在的不足,验证了评价方法和评价细则具有较好地实用性和可操作性。本研究对提高营运车辆技术管理水平有一定的指导意义,对实施车辆技术管理考核有较强的应用价值。