【摘 要】
:
该文以成层横观各向同性模型来研究地基,地基分别按固体介质和流固耦合介质来考虑.采用解析法进行分析,该法主要运用Hankel、Laplace变换与逆变换技术以及仁慈矩阵.该文的传
论文部分内容阅读
该文以成层横观各向同性模型来研究地基,地基分别按固体介质和流固耦合介质来考虑.采用解析法进行分析,该法主要运用Hankel、Laplace变换与逆变换技术以及仁慈矩阵.该文的传递矩阵的求解方法具有广泛的适用性,在此基础上已经有效地解决以下几类问题:1.地基作为成层线弹性横观各向同性固体介质的力学计算,并给出了三种情形下详细的传递矩阵元素;2.地基作为成层粘弹性各向同性及粘弹性横观各向同性固体介质的力学计算,并引入更为有效的F.Durbin的方法实现Laplace降变换,其中,成层粘弹性横观各向同性固体介质的力学计算尚未见文献研究;3.地基作为成层线弹性各向同性、渗透各向异性流固耦合介质的Biot固结问题,引入更为有效的F.Durbin的方法实现Laplace逆变换;4.地基作为成层线弹性横观各向同性流固耦合介质的Biot固结问题,该问题的计算尚未见文献研究.
其他文献
该文首先扼要介绍了土坡稳定安全系数的计算方法,主要有极限平衡法和有限单元法两大类,然后重点研究了如何确定最危险滑动面及其对应的最小安全系数的方法.
特殊土(非湿陷性黄土和膨胀土)随含水量的变化会发生较强烈的体积变化和力学性质的变化,其湿胀特性具有反复性及较大的不确定性.以目前的情况来看,关于特殊土湿化变形的非线
在岩土工程实践中,许多岩土材料在工程载荷作用下表现为应变软化特性,因而应变软化方面的研究对实际工程具有重大意义。然而,应变软化材料的分析要远比理想弹塑性、弹脆塑性、应
预应力组合扭网壳的研究与应用国内始于广东省清远市体育馆层盖工程,但由于结构在施工中出现顶架变形、部分杆件变曲、预应力拉索松紧不一等问题,使该体育馆在建成四个后仍然
该论文对埋置于混凝土中的建筑锚栓(膨胀摩擦型锚栓)进行了拉拔试验,分析了影响膨胀摩擦型锚栓极限荷载的因素(锚栓的锚杆直径、锚栓的埋深、混凝土的强度),以及拉伸极限荷载
堆积层斜坡在中国西南山区广泛分布,其在地震荷载作用下的稳定性问题突出。论文以堆积层斜坡为研究对象,对其进一步分类,总结了斜坡动力稳定性的影响因素,设计了相应的数值模拟试
近年来,高速双体船以其良好的性能引起了越来越大的兴趣,许多新材料及新技术被 运用于这一船型的研究、设计与制造.该言语是围绕这一船型的流固耦合问题展开研究的.文中首先
土石混合体是介于碎裂岩体与土体之间的一种非均质、不连续的特殊地质体,其力学性质复杂,受内部结构影响较大。近几十年来,国内外许多专家和学者围绕这种特殊地质材料的力学特性
该文在深入分析混凝土碳化机理的基础上,推导得到了一个有充分理论依据且便于应用的碳化深度实用数学模型.通过快速碳化试验研究了水灰比、水泥用量等因素对碳化速度的影响,
随着我国逐渐加大基础建设的投资,高速公路的建设这两年达到了空前的规模,至1999年底,我国高速公路通车总里程已达到一万一千公里。但随着高速公路网的逐渐形成,交通量不断增长,收