【摘 要】
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本论文主要内容为内燃机零部件的热负荷进行了试验研究与分析。对于热负荷问题的分析，一方面来自大量国内外学者的相关学术论文的阅读与深入理解；另一方面来自于同济大学汽车学
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本论文主要内容为内燃机零部件的热负荷进行了试验研究与分析。对于热负荷问题的分析，一方面来自大量国内外学者的相关学术论文的阅读与深入理解；另一方面来自于同济大学汽车学院与无锡油泵油嘴研究所联合开展的376型发动机热负荷试验项目。本论文是在理论的基础上与实际工作相结合完成的，使得文章的内容更具有实践意义。
首先了内燃机在工作中产生热负荷和热冲击的原因；分析了金属在高温条件下的物理性能与常温条件下的不同，以及其性能改变对内燃机热负荷的影响。其次，论文详细介绍了内燃机零部件热负荷试验的方案设计和布置，对活塞采用了硬度塞方法，气缸盖采用了热电偶方法。
由于计算机技术日新月异，对内燃机零部件热负荷的有限元分析要大量借助于计算机技术。使用Ansys分析软件对活塞和缸盖的稳态温度场，热应力场作了模拟计算。为了降低热负荷，确保零部件工作的可靠性，论文又提出了结构改型的几点意见和方案，并再次通过有限元分析软件得到验证。
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