【摘 要】
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集装箱与船舶大型化对港口的影响日益显著。最近海运领域的技术发生了很大的变化，这对港口基础设施及服务提出新的要求。最明显的是全球贸易的集装箱化，这种趋势在将来会得以进
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集装箱与船舶大型化对港口的影响日益显著。最近海运领域的技术发生了很大的变化，这对港口基础设施及服务提出新的要求。最明显的是全球贸易的集装箱化，这种趋势在将来会得以进一步发展。海运贸易集装箱化不到50年，远洋运输集装箱化只有35年，而目前世界海运量的60％以上都是通过集装箱运输的。在高度工业化国家之间的贸易中这个百分率超过80％。现在全世界有超过700万的标准箱(TEU)在营运中，并有大约100万TEU在订制中。
决策者要成功地制定企业竞争战略，必须寻求组织目标、外部环境和内部条件三者之间的动态平衡。运用SWOT分析法从企业内部的优势(Strengths)和劣势(Weakness)以及外部的机会(Opportunities)和威胁(Threats)的动态综合分析中，确定相应的竞争战略。
从大连港集团SWOT分析可以看出，东北口岸集装箱转运行业竞争压力较大，各港口对集装箱转运市场的争夺激烈，而大连港集团本身还存在主要生产要素转运能力不匹配，生产规模难以充分发挥的劣势。在这样的行业竞争环境当中，大连港应利用有利的外部机会，结合企业自身特点，努力改善港口生产能力方面存在的劣势和不足。在提升转运能力、降低运营成本的同时，通过与集装箱物流的相关方面开展合作联盟，整合上下游物流资源，开发具有低成本特征的集装箱全程物流链解决方案，参与日益激烈的港口集装箱转运竞争，使得无差别的集装箱物流产品在长期激烈的价格竞争中获得盈利空间。所以，低成本战略是对大连港外部环境、内部环境进行综合分析后的选择，对企业的发展有着重要意义。
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