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经济圈是城市化发展到一定阶段的必然产物，对整个国家的经济发展具有强大的带动作用。交通网络是经济圈内客货运输的载体，其综合效率的衡量对于经济圈合理规划发展有着重要的参考意义，可以指导经济圈交通资源如何有效地整合，引导经济圈交通网络体系一体化构建进程，并推动经济圈交通的可持续发展。本论文依托于国家高技术研究发展计划863项目(编号：2007AA112202)，对经济圈交通网络综合效率进行了系统的分析研究。
本文首先在剖析了经济圈交通网络和交通效率概念的基础上，为经济圈交通网络综合效率作了明确的定义。并从硬件、软件、政策、环境四个方面一一探究了经济圈交通网络综合效率的影响因素，并逐一分析了这些因素的影响机理。
其次，借助图论的方法研究了经济圈交通网络的构成要素与表示方法，在经济圈交通网络拓扑图的基础上，对交通网络的结构进行了深层的分析，从结构角度研究了交通网络的可达性、结构效率、运行效率以及网络组件的重要度。
最后，从经济、社会、环境三个角度探讨了交通投入指标的构成和算法，继而又按照安全、便利、快捷、可靠、舒适五种最为广泛的交通要求，探讨了交通需求满足程度指标的算法。借鉴评价的方法，运用模糊评级法和层次分析法，最终提出了经济圈交通网络综合效率的评判方法，并通过长三角经济圈交通网络的实例求解，论证了该方法的可行性。