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随着时代的发展，企业战略管理理论也在相应地发生着变化。任何一种新的战略管理理论均是原有战略管理理论与特定历史条件相结合的产物;任何一种战略的选择，都关系到企业核心竞争力的培育。经营战略所涉及的问题是在选择了一个特定的产业后，企业如何展开竞争，如何取得竞争优势。竞争战略的创始人波特指出:企业有两种选择，一是选择与竞争对手做一样的事情，并通过提高运营效率来战胜竞争对手;二是通过做出与竞争对手不同的选择来塑造企业的竞争优势，也就是选择一种不同于竞争者的经营方式。即企业的竞争优势有两种类型:低成本和差异化。相对应的就有两种最基本的战略选择:成本领先战略和差异化战略。然而企业一旦选择了成本领先战略，它将不再选择差异化战略，反之亦然。在波特看来，成本领先战略与差异化战略是决然对立的。20世纪90年代中期以来，基于低成本或差异化的企业竞争战略已不足以支持企业获得持续的竞争优势，竞争速度——企业快速反应能力——则逐渐演变为企业获取竞争优势的又一核心要素。伴随着消费者对产品的要求的不断提升，“价廉、物美、（投入市场）速度快”是人们对产品所寄予的希望，如何实现消费者对产品所提出的这种要求的满足，是每一个企业所追求的目标，是旨在实现“低价双赢”目标的体现，是战略选择时需要考虑的关键之处，也是本论文所要研究的重点所在。 本论文在分析经营战略的研究现状的前提下，从单一战略的分析入手，通过对各单一战略的利弊比较，提出了一种新型的战略——融合战略，即成本领先战略、差异化战略和时基竞争战略的有效融合，是以时基竞争战略作为前提，强调时间和速度的重要性，进而使企业在成本领先和差异化两方面有效兼容，最终达到消费者效用增加和企业效益增加的双赢效果。然后以顾客价值曲线为工具，对基于企业核心竞争力的融合战略进行分析，通过对成本领先战略、差异化战略和融合战略分别用顾客价值模型进行论证，揭示了融合战略与企业核心竞争力的内在关系。最后通过分析构建融合战略的可行性、前提要求、风险，提出了融合战略构建的关键因素——价值创新，进而分析了价值创新的过程，并以西南航空公司作为案例予以论证。根据文章的研究逻辑，本论文最后提炼出基于企业核心竞争力的融合战略的战略框架。 本论文从各种战略的现实情况出发，结合前人的研究成果和近几年出现的一些新的经济形势、新的理论研究成果，对企业融合战略的制定和与之配套的支持体系进行了比较深入、详细的分析，为企业的持续发展提供了一种新的战略选择方式，指出:融合战略是企业实现“价廉、物美、速度快”的高要求，最终达到消费者效用增加和企业效益增加的双赢效果的更佳战略选择。