论文部分内容阅读
汽车制动系统是汽车最重要的主动安全系统，制动器则是制动系统的执行机构，其性能好坏将直接影响到汽车的行车安全。盘式制动器作为鼓式制动器的替代产品，具有热稳定性好、反应灵敏等优势，但盘式制动器本身也存在一些问题，如热衰退、摩擦片偏磨等。汽车作为耗油大户，其节能与否已直接影响到我国整体的能源消耗。由于汽车轻量化对节能增效有着巨的大意义，全世界各大汽车制造商都致力于减轻汽车的重量。盘式制动器作为汽车的重要零部件之一，轻量化也是其未来发展的方向。本文阐明了盘式制动器的优点所在，然后又介绍了液压盘式制动器的结构和工作原理。应用CAD软件UG、CAE软件HYPERMESH和ABAQUS建立了盘式制动器的有限元模型，在满足盘式制动器自身刚度，强度的要求同时，对制动器进行结构轻量化优化，研究如何在设计中做到有效减重和减少偏磨。盘式制动器在优化后，一共减重20.693%，并且各项性能指标都满足盘式制动器的性能要求。