轨道交通影响下的武汉市商业空间结构演变研究

• 作 者: 蒋宇
• 发表日期: 2011年期
• 关键词: 武汉 轨道交通 商业空间结构 发展趋势 借鉴意义

目前,我国国内城市均处于城市化的快速发展期,城市空间迅速扩张。由于城市中心区域与周边组团缺少安全、便捷、大容量的交通通道,因此出现了城市交通过于拥堵的现象,同时也造就了我国城市普遍存在的单中心“摊大饼”式的城市发展模式。针对新时期城市空间拓展迅速与城市交通建设滞后之间的矛盾,国内大多数城市已基本确立了高密度的轨道交通发展计划,部分已经进入或即将进入轨道交通的快速建设阶段。而城市商业空间作为城市空间结构中最活跃的因素,在轨道交通快速建设时期,必然会受轨道交通作用的影响,通过调整与优化,实现新时期商业空间结构的演变与重构。本研究从轨道交通对城市商业空间影响的系统性理论出发,结合国内外研究成果,详细阐释了轨道交通、城市商业空间、商业空间结构等相关概念,并对研究时间及范围进行清晰界定,即以中部地区代表性城市武汉为例分析轨道交通对城市商业空间的作用关系。通过对国内外轨道交通建设较成熟的城市进行资料搜集和论证,认为轨道交通线网体系在不断完善的过程中,会分阶段对城市商业空间结构产生影响,同时城市商业空间结构在轨道交通建设初始阶段也会对其具有指导作用,因而确立起两者之间相互作用的影响机制。并以影响作用机制为前提,对武汉市商业空间结构进行实证研究和武汉轨道交通建设状况进行归纳,搜集轨道交通影响商业空间结构发展的相关因素。最后,在前文调研与资料搜集的基础之上,结合武汉轨道交通建设时间段对武汉城市商业空间发展趋势进行分阶段预测,并认为武汉轨道交通建设与商业空间互动的一般规律对同为中部地区重要城市的长沙具有借鉴意义。