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近年来，随着我国经济的快速发展，一批大型和特大型工程相继上马，如高层建筑和超高层建筑、大型桥梁、地下工程等。这些大型工程多以嵌岩灌注桩为基础，其桩端岩体多为软岩。软岩是一种特殊的工程岩体，软岩嵌岩桩的工作性质与普通嵌岩桩存在明显的差异。在软岩地基承载力确定方面，由现场载荷试验发现按照现行规范给出的允许承载力设计值与实际的承载力不吻合，明显偏低，如果按照现行规范确定其允许承载力，将使建筑物桩基础的桩径增大，工程的造价增加，设计偏于保守。但如果不按现行规范给出软岩容许承载力，又带有一定的随意性，缺乏科学的根据，同时也使设计人员对工程的安全性没有足够的信心。显然如何确定软岩承载力，在工程设计中是至关重要。有效合理地选择岩土体参数，不仅可以节约工程费用，而且可以缩短施工工期。
软岩是地球表层分布最广泛的一种岩石，仅泥岩和页岩就占地球表面所有岩石的50％左右。例如南京地区主要分布的为白垩系泥质粉砂岩等软岩，埋深一般在0-40m。
为此，作者针对软岩具有膨胀性、崩解性、软化性、流变性等工程特性，在系统总结前人研究成果的基础上，对南京地区软岩的分布、种类、成分、膨胀性及水理特性进行了研究，通过试验分析了软岩的单轴抗压强度、抗拉强度、抗剪强度、长期强度、流变特性等力学性质。论文通过对南京地区26根软岩嵌岩桩的分析研究，讨论了软岩嵌岩桩的承载机理特性、工作机理、承载性状、竖向荷载的传递与分布情况、最优嵌岩比等，提出了确定嵌岩灌注桩承载力的可行方法。同时以南京长江三桥北塔墩嵌岩桩为例，进行了岩石三轴压缩试验，系统研究了南京长江三桥地基软岩岩体应力一应变关系曲线特征，经过计算比较，提出了一种新的软岩地基承载力确定方法。这一研究成果为南京长江三桥的地基承载力的确定以及地基变形验算提供了科学依据。