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汽车空气调节系统，简称汽车空调系统。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为驾乘人员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳;为驾驶员提供舒适的工作条件，确保安全行车。 进入21世纪，随着汽车产业的快速发展，用户对车辆的舒适性要求更加严苛。尤其是重型汽车行业，由于工作环境的原因，近年来，空调已经成为整车的基本配置，终端用户对于空调性能的要求日益提高，具备制冷量充分、降温速度快、可靠性好等优势的空调系统车辆，必将成为市场关注的焦点。 本文以国内某品牌重卡的空调系统设计过程为研究对象，简单介绍了整个空调系统的工作原理和结构，在此基础上对空调系统进行热负荷计算，以此计算结果为依据，对压缩机、冷凝器、蒸发器等空调系统的主要部件的型号以及尺寸规格进行确定;之后对这些设计完成的零部件订立实验大纲，确定实验项目、实验方法，并进行相应的实验，提交实验报告，确保产品质量;再之后对设计完成的空调系统进行系统台架实验确保系统功能满足设计要求;最后对该套空调系统的环境模拟实验的实验准备，实验工况以及实验方法进行了重点介绍，完成实验并形成实验结论。 经实验验证，该套空调系统各项技术指标达到了预期目标。在同样的试验条件下，对比同类进口车空调，整车出风量有了明显提高，初始降温速度也明显加快，且比进口车的出风口平均温度降低2℃，车内平均温度也降低了2℃以上。