直喷式柴油机燃用不同二甲醚混合燃料的特性的实验研究

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该文在一台TY1100轻型直喷式柴油机上,研究了二甲醚(DME)中加入不同润滑剂时对发动机性能、排放和燃烧特性的影响.并针对燃用不同混合燃料的情况,对发动机相应的结构参数进行了优化调整.试验结果表明,三种方案均可提高二甲醚的粘度.通过该文的研究发现,配方1和配方2混合燃料的时候,可以保持二甲醚低排放、高热效率的优点,并能提高供油系统的耐久性.
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