【摘 要】
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该文在分析国、内外现有汽车操纵稳定性试验技术的基础上,深入研究了汽车操纵稳定性试验数据的处理、分析方法.根据省级重点学科的需要,基于Windows平台,用Visual Basic 6.0
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该文在分析国、内外现有汽车操纵稳定性试验技术的基础上,深入研究了汽车操纵稳定性试验数据的处理、分析方法.根据省级重点学科的需要,基于Windows平台,用Visual Basic 6.0语言作为开发工具,根据实验室新近购回的测试仪器,升级了巢凯年教授在1995年用C语言和汇编语言开发研制的汽车操纵稳定性实时数据测试与分析系统的Dos版本.该系统采用精度较高的OES-Ⅲ二维车速仪、汽车操纵稳定仪等传感器和F-5110数据采集仪作为数据的输入源,用笔记本电脑作为数据分析和存储的工具,快速准确地分析出试验车辆的各种行驶参数,为汽车产品的设计、鉴定提供了可靠的依据,为汽车操纵稳定性的研究和试验提供了比较全面的解决方法.论文从动态测量的需要出发,根据最新的国家标准和国际标准,更新旧版本试验数据分析软件程序中的功能设计、流程设计、界面设计和代码设计.逐项分析了试验数据的存储、数据的实时动态显示和绘图、试验数据和结果的查询、曲线的光标读数、曲线的放大缩小和回放等主要功能的设计方法.该文详细介绍了该试验软件具有的特点和功能.通过对试验参数测试方法的具体分析,导出各个参数的计算公式.根据误差理论的原理,又进一步研究了它们产生误差的原因及其大小,从而对某些参数项的测试方法进行了改进,使该试验系统有较高的测试精度.数据分析软件能够实现试验数据的接受、显示、计算和绘图,试验数据和结果的保存,试验曲线的光标读数、缩放、回放等功能.可以分析蛇行试验、稳态回转试验、转向轻便性试验、转向盘阶跃输入试验、转向盘脉冲输入试验和转弯制动试验七项试验.
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