【摘 要】
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膨胀工具有遇水膨胀、失水干缩,并伴有裂缝孔隙等特点,在公路工程中容易引起路基路面膨胀和沉陷病害,危害道路行车安全,降低公路耐久性,严重影响工程质量和道路使用性能。研
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膨胀工具有遇水膨胀、失水干缩,并伴有裂缝孔隙等特点,在公路工程中容易引起路基路面膨胀和沉陷病害,危害道路行车安全,降低公路耐久性,严重影响工程质量和道路使用性能。研究膨胀土工程特性及对上部结构的影响是解决膨胀土病害路基技术问题的关键,本文基于某道路膨胀土病害路基,通过室内土工试验,研究膨胀土的工程特性,分析了膨胀土对路面结构的影响,提出膨胀土路基处理方案,并进行方案经济比较,得出如下结论:1、根据现场试验,得出路面变形规律,通过各结构层填料性能分析,提出了该路段不均匀沉降的主要诱导原因。2、进行土体击实试验、自由膨胀率试验、压实土体膨胀力试验,得到了现场土样的膨胀性大小及膨胀力的范围。3、基于弹性层状体系理论,运用BISAR程序得到了不同膨胀力、不同基层模量与道路各结构层受力特性及变形特性的关系,揭示了膨胀土路基路面结构破损机理。4、提出了膨胀土路基处治技术方案,通过数值计算分析了各处治方案路面结构受力特性及变形特性,通过经济性分析提出了最优膨胀土路基处治方案。本文研究成果的取得,揭示了膨胀土路基病害发生机理,研究了膨胀土路基对上部路面结构的影响规律,提出了膨胀土路基加固处置方案和措施,并对方案进行了经济性比较,为富水条件下膨胀土路基的加固治理提供了理论和试验基础。
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