【摘 要】
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该文利用数值模拟和实验相结合开发了一种适用于农用车的汽油机.研究中首次将直喷式柴油机的螺旋进气道及活塞顶部沉坑形燃烧室应用于化油器式汽油机,将进、排气管置于发动机
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该文利用数值模拟和实验相结合开发了一种适用于农用车的汽油机.研究中首次将直喷式柴油机的螺旋进气道及活塞顶部沉坑形燃烧室应用于化油器式汽油机,将进、排气管置于发动机的两侧,从而避免了传统化油器式汽油机加热进气而减少了进气充量以致于影响发动机最大功率的发挥;同时由于进气温度的降低减小了发动机的爆燃倾向.为满足汽油机的排放性需要,该文设计了稀薄燃烧系统.该文记录了192型汽油机的台架性能试验结果及分析.
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