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风轮系统作为风电机组最核心的部件之一,研究其在实际运行过程中的动态载荷变化特性以及气弹耦合过程特性是进行风电机组设计与优化,确保机组运行寿命及整体安全稳定的重要理论基础。以Beddoes-Leishman动态失速简化模型为基础,通过Matlab编程仿真分析了NACA0012翼型的动态失速特性。结果表明在翼型静态失速攻角变化范围内,翼型的失速攻角发生了明显延迟,动态升力系数较静态升力系数出现了明显的增加,而翼型动态阻力系数较静态阻力系数则变化不大。在研究模型参数对翼型动态失速特性的影响方面,结