【摘 要】
：
航空发动机涡轮叶片是航空飞机的关键部件，对发动机的质量和安全有直接影响。涡轮叶片材料特殊，制造工艺复杂，价格昂贵，因而在生产和维修过程中，一般采用无损检测技术对其进行缺陷
论文部分内容阅读
航空发动机涡轮叶片是航空飞机的关键部件，对发动机的质量和安全有直接影响。涡轮叶片材料特殊，制造工艺复杂，价格昂贵，因而在生产和维修过程中，一般采用无损检测技术对其进行缺陷检测。传统无损检测方法，如射线检测、超声检测、磁粉检测、渗透检测和涡轮检测等，都因存在某些不足而不能在涡轮叶片缺陷检测中得到很好的应用。 为了满足涡轮叶片缺陷检测中安全性的要求，提高检测效率和精度，本文采用红外热波无损检测技术对涡轮叶片表面粘贴残留物进行检测。红外热波无损检测技术不同于被动式红外检测，它通过主动控制激励源和测量物体表面的温度场变化来获得物体表面及内部的结构信息，从而达到检测的目的。这种检测方法具有非接触性、操作安全、灵敏度高、检测效率高、适用面广、观测面积大、测量结果直观易懂、可以定量测量等优点。 本文主要围绕涡轮叶片表面粘贴残留物红外热波无损检测实验方案、实验结果和图像处理等关键问题进行阐述。论文的创新点如下: 1.提出航空发动机涡轮叶片表面粘贴残留物红外热波无损检测实验方案，完成实验方案的设计；并完成具体实验，采集到涡轮叶片未处理和表面粘贴残留物位置不同的热图像。 2.对热图像进行matlab图像处理，采用自定义图像增强方法，实现缺陷图像提取和缺陷定量分析。
其他文献
随着船舶与海洋工程的开发和发展,动力定位系统已广泛应用于多种船舶和海洋平台上,并日益对船位的保持提出了更高的要求,而这些要求最终将基于控制技术来实现。为此,人们一直
伴随着高速铁路行驶速度的日益提高,轮轨力的精确测量显得尤为重要。轮轨力的检测对于车辆动力学和脱轨理论的研究有着重要的意义。在轮轨力众多的检测方法中,地面测试轮轨的
编组站在整个铁路枢纽中处于核心地位,是进行运输生产作业的主要基层生产单位。编组站作业自动执行主要是以安全、有序、高效作为生产作业主要目标,以货物列车的解体编组作为
在初中英语课堂教学中，多媒体能调动学生的情绪、营造情境、提供形象，是提高英语课堂教学效果的一种有效途径。
随着世界经济的发展,世界海运也保持了稳步增长,随着投入运营船舶数量的增加,海上交通形势日益严峻。成山头附近水域是我国海上南北交通枢纽,不仅是船舶进出渤海及黄海北部各
光纤布拉格光栅（fiber Bragg grating，以下简称 FBG），具有体积小，重量轻，外形可变等优点。目前在桥梁，隧道，电力和航空等领域都有重要的应用。本文提出两种基于FBG的测量足部的传感器
由于混凝土的抗拉性能较差使得钢筋混凝土涵洞较易出现裂缝，严重的可影响涵洞的正常使用。我国处于地震高发区域，结构物在地震中会产生剧烈的振动。通过调查发现在地震中钢筋混
信息化办公系统的逐渐流行,精益化管理方式的不断推动,使公司对信息的需求越来越明显。人力资源管理作为公司绩效管理中重要的成分,管理者开始对考勤管理逐渐重视。面对多方
雪崩光电二极管(APD)具有响应度高、响应速度快,体积小等突出优点,使得它在微弱光信号检测领域中得到了广泛的应用。它借助反向偏压的作用产生载流子的倍增效应,其性能参数与