弛张筛有载加速度及抛掷指数系列优化研究

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本课题对潮湿细粒煤炭的筛分理论和弛张筛弹性筛面的筛分机理进行了研究,建立了弛张筛筛面有载动力学模型和筛面位移、速度、加速度大小及分布状况的计算公式。 为了证实筛面有载加速度模型的可接受性,采用另外两种筛面基础动力学模型,对三种模型进行了系统的计算、分析和比较。结果推荐了可接受的加速度模型,推荐模型既揭示了弛张筛特有的动力学行为,也为进一步提高弛张筛的设计和应用水平提供了研究依据。 对弛张筛抛掷指数K_v进行了系列优化和回归分析研究,建立了关键参数的数学模型,得出结构参数和工艺参数的最优值,为今后筛机的改进工作提供一些参考。 采用两类动力学模型,研究筛面的弹性拉伸对筛面动力学参数的影响方式和程度,揭示了它对筛面动力学参数的特殊调节功能,为合理设计和制造弛张筛橡胶筛面提供参考依据。
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