【摘 要】
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我国山脉很多,隧道工程也逐年增多。隧道因为其线性优良、能有效缩短行车时间和距离等优势,越来越多的在交通道路中投入使用。由于岩溶隧道地质条件的复杂多变性,隧道在修建
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我国山脉很多,隧道工程也逐年增多。隧道因为其线性优良、能有效缩短行车时间和距离等优势,越来越多的在交通道路中投入使用。由于岩溶隧道地质条件的复杂多变性,隧道在修建的过程中采用了大量的先进技术和新型衬砌结构。为全面掌握隧道运营期受力状况并且评价隧道结构安全性,对隧道结构进行结构安全长期监测。本文依托齐岳山隧道工程,调查研究了相关工程地质资料。利用现场长期监测系统实时传输的监测数据,绘制出衬砌结构受力的时态曲线以及断面受力分布图,分析曲线变化规律以及结构各监测点受力的分布规律,分析结构受力峰值点的变化规律与趋势,以评价结构安全性能。同时利用有限元结构分析软件对隧道衬砌结构进行数值模拟计算,对比数值模拟结果与实测数据分析结果进行岩溶隧道衬砌结构受力特征与规律分析。建立受力不利点的灰色预测模型,预测结构受力的未来发展趋势与变化规律,从而验证隧道结构在长期运营过程中的安全稳定性能。研究结果表明,齐岳山隧道结构具有长期安全稳定性,隧道长期运营监控系统具有提供安全依据和保障运营安全的重要作用,研究结论具有工程实践的指导意义,可为将来可能建立起我国岩溶地区隧道工程安全运营监测系统与隧道结构安全评价标准提供参考借鉴。
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