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变速器作为整车重要总成,对整车性能影响较大。为保证所开发变速器产品性能,需要开发相应试验台对其进行试验,并对采集到的数据进行分析,找到产品设计或生产工艺中的缺陷,通过优化设计参数,改进生产工艺,进而提升产品性能。目前在微型车中以配置机械式变速器为主,为此,开发相应试验台对其进行试验意义重大。本文以导师承担的校企合作项目“N109项目换档性能提升”为背景,以开发微型车机械式变速器性能试验台为目标。首先分析了机械式变速器的结构和工作原理;通过建立换档过程力学模型,分析了换档性能影响因素,结合驾驶员在实际使用中反馈的问题,依照行业试验规范,并结合企业要求,确定了本试验台的方案,主要包括结构布置方案、测控系统方案、主要动力装置驱动方案、自动实现选换档方案以及惯量模拟方案。然后根据制定的方案,结合整车参数,确定了试验台试验参数;对试验台硬件系统进行了设计,主要包括主要动力装置的选型设计、测控系统硬件的选型设计以及试验台相关机械部分的设计;为了提高试验台测试结果的精度和一致性,对试验台关键技术进行了研究,主要包括试验台抗干扰技术、拉索效率测试中气压加载的实现、动态程序控制技术,并将以上关键技术在试验台上加以了应用,实践证明,以上关键技术的应用取得了较好的效果;对试验台测控系统软件进行了开发,针对数据采集过程中容易出现的漏采和重复采集问题,通过在数据采集程序中采用基于队列的生产者-消费者循环,较好的解决了以上问题。最后为了检验试验台是否达到预期目标,基于搭建的试验台,选用公司提供的样件,根据相关试验规范,对样件进行了换档性能试验和拉索效率试验,并对试验结果进行了分析;基于人机工程学提出了换档性能评价标准,并对变速器样件进行了性能评价。结果表明,该试验台能够较好的完成试验任务。本研究工作的开展为变速器性能试验台的开发提供了参考,特别是基于人机工程学提出的换档性能评价标准以及试验台抗干扰技术的研究,均对相关研究工作的开展有一定的借鉴意义。