【摘 要】
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20世纪90年代以后,我国大学城建设进入高潮期。在选址方面,大多优先选择在城市化进程刚刚起步的城市郊区,周边缺少成熟的城市功能和空间形态,因而其校园与外部的界面一般是宽马路、围墙、景观绿带等形式。随着城市化进程的推进,原先处于郊区的大学校园逐渐发展成城市的组团中心,周边吸引很多的商业、居住、办公等功能聚集,但是,宽马路式校园相邻街道导致“校”“街”之间联系被割裂,校园相邻的街道空间更多的是承载交通
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20世纪90年代以后,我国大学城建设进入高潮期。在选址方面,大多优先选择在城市化进程刚刚起步的城市郊区,周边缺少成熟的城市功能和空间形态,因而其校园与外部的界面一般是宽马路、围墙、景观绿带等形式。随着城市化进程的推进,原先处于郊区的大学校园逐渐发展成城市的组团中心,周边吸引很多的商业、居住、办公等功能聚集,但是,宽马路式校园相邻街道导致“校”“街”之间联系被割裂,校园相邻的街道空间更多的是承载交通和绿化功能,城市公共界面、公共交往等社会经济功能缺失。在“城市双修”、“内涵式提升”等政策背景下,思考校园相邻街道空间的改造,是助推城市建成区品质提升、校城空间融合、道路“街道化”的重要切入点。基于这样的研究背景和契机,本文从校园相邻街道空间的改造这一全新的视角出发,首先,以大学城空间形态主要问题和大学城校园相邻街道空间的特性为导向,分析了大学城校园相邻街道空间的构成、属性、功能、普遍性问题及成因,并对比了大学城校园相邻街道空间与一般街道空间的区别;然后,以问题为出发点,引入了城市修补的理念,并对其内涵、特征、修补手法等进行了梳理,在此基础上,分析了城市修补理念应用于大学城校园相邻街道空间优化的可行性和主要任务;其次,基于国内大学城校园相邻街道空间的现状特征和城市修补理念等理论和实证的结果,提出城市修补理念下大学城校园相邻街道空间优化的原则、思路、保障机制,以及交通组织、功能织补、场所感营造、风貌改善4个方面的优化方法;最后,以长安大学城5所校园相邻街道空间为例进行优化设计,验证和示范本文提出的优化思路和设计方法。基于以上的文章结构,本文主要研究结论和启示归纳如下:（1）大学城校园相邻街道空间的优化应从多个维度出发进行思考。首先,应从大学城校园相邻街道空间与城市公共空间体系、城市街道系统的关系出发,这两类关系是大学城校园相邻街道空间优化的目标。另外,还应从功能活动、交通体系、空间场所、景观风貌等要素对象出发,构建专项的优化措施,并使各子系统之间相互协调,形成完整的街道要素优化体系。（2）改造的内容也要有所侧重,遵循“以问题为导向”和“以需求为导向”的研究思路。问题方面,以大学城中校园相邻街道空间普遍暴露出的封闭、单调、缺少特色等主要问题为出发点,构建开放、活力的街道体系。需求方面,应针对各大学城特殊的使用人群、特定的发展规律和城市职能,制定精准有效的空间优化策略。
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