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输油管道经过打孔盗油修复后，管道的安全性以及使用寿命会受到较大影响，本文以东临复线为研究对象，按照现场修复程序，制作了试验管道，用钻孔法测试了不同焊接修复结构的残余应力，补板结构周围的残余应力小于接管结构，接管之间的相互影响较大；对试验管道进行了全尺寸水压爆破、疲劳爆破试验，分析比较了不同修复形式和不同试验程序下输油管道的极限承压能力，不同修复结构的爆破压力均低于但接近于完好管道的理论爆破压力值，补板结构的承载能力要优于接管结构，密集开孔结构存在较大的应力集中，经过疲劳试验后，试件的爆破压力略低于未经过疲劳试验的试件；根据雨流计数法的规则，编制程序分析并统计了输油管道在运行中所受到的疲劳载荷，另外对含裂纹缺陷的管道模型进行了疲劳寿命的预测，结果表明，此管道可安全运行43462周次。