【摘 要】
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齿轮传动具有传动效率高、传动比大、使用寿命长、承载能力强和结构紧凑等诸多优点，所以是现今各类机械传动中应用最为普遍的一种传动形式。带式啮合介质齿轮传动是把一条封闭的环状柔性平带活套在从动大齿轮上，该柔性平带充当金属齿轮齿面间的啮合介质，由于介质带的存在使齿轮接触副由“高模量-高模量”的接触转化为“高模量-低模量”的接触，从而起到减振降噪、减小齿轮摩擦磨损、提高齿轮润滑性能的作用。随着计算机仿真技术
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齿轮传动具有传动效率高、传动比大、使用寿命长、承载能力强和结构紧凑等诸多优点，所以是现今各类机械传动中应用最为普遍的一种传动形式。带式啮合介质齿轮传动是把一条封闭的环状柔性平带活套在从动大齿轮上，该柔性平带充当金属齿轮齿面间的啮合介质，由于介质带的存在使齿轮接触副由“高模量-高模量”的接触转化为“高模量-低模量”的接触，从而起到减振降噪、减小齿轮摩擦磨损、提高齿轮润滑性能的作用。随着计算机仿真技术的不断发展，人们对摩擦学研究越来越深入，摩擦学仿真技术得到了广泛的应用。本文针对带式啮合介质齿轮传动系统
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