区域环境承载力模型及阈值研究

• 作 者: 刘臣辉
• 机 构: 南京大学
• 出 处: 南京大学
• 发表日期: 2008年期
• 关键词: 区域环境 环境管理 生态承载力 可达性分析

环境承载力,是指在可持续发展的条件下,区域环境资源系统能够承载(支撑)的人口和经济规模的阈值。它是区域可持续发展的重要约束条件,是环境与发展领域中研究的热点问题。研究区域环境承载力量化模型和环境承载力的临界点及阈值,不仅具有理论意义,也有很强的实践意义。　　
㈠首先本文归纳总结和分析当前一些重要的环境承载力量化模型。根据研究分析的结论,它们大致可分为两类:一类以WORD模型为代表,它试图通过精细的动力学模型,得到具体的、在时间上确定的研究结果。但是,由于存在较多的不确定或不明确的因素,使得这种“确定的研究结果”具有不确定性;另一类模型是在构建承载力和压力指数体系,建立数学模型,分析比较压力指数与承载力指数的大小,确定区域是处于可载或超载状态。这类模型各有特点,但也都有各自的不足和需要改进之处。　　
㈡本文在分析上述量化模型特点和不足的基础上,从环境、资源和社会可持续发展角度,重点研究三个方面内容。生存与发展临界阈值的相关理论模型;与人口曲线相关的承载力模型;与资源曲线相关的生态潜力和与区域可持续发展问题;与生存和发展合理承载区相关的阈值问题。具体如下：⑴引入动量矩概念,建立了区域环境承载力的动量矩模型,当系统的动量矩为正时,表明区域发展位于生存与发展合理承载区之内,当系统动量矩为负时,表明区域发展已超出合理承载区;⑵在资源、环境和社会系统的动量矩模型基础上,研究了区域生态潜力与区域社会经济发展的关系,建立了农用地最低需求量计算模型和建设可用地上限计算模型,利用区域土地面积和人口数据,估算建设可用地上限值;⑶研究了环境负荷降低率与经济增长率的关系,提出区域发展位于合理承载区的条件是满足相应的阈值模型的要求,在阈值模型基础上建立了与区域环境目标相适应的经济增长目标可达性分析模型,并对阈值模型在制定环境管理政策中的意义做了探讨。　　
㈢最后,在相关工作基础上,通过扬州地区的案例分析,对本文建立的理论模型,从实证的角度进一步进行了分析。