【摘 要】
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该文在总结国内外降低汽油烯烃技术和催化裂化轻汽油醚化技术的基础上,将催化裂化轻汽油的醚化反应与轻汽油中的二烯烃的选择性加氢反应结合在一起开发出新型催化裂化轻汽油
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该文在总结国内外降低汽油烯烃技术和催化裂化轻汽油醚化技术的基础上,将催化裂化轻汽油的醚化反应与轻汽油中的二烯烃的选择性加氢反应结合在一起开发出新型催化裂化轻汽油临氢醚化催化剂与工艺,进行了中型放大试验,并开发出新型负载磷钨酸铯固体酸醚化催化剂.主要创新点如下：1 将初馏点～75℃馏分催化裂化轻汽油和甲醇的醚化反应与二烯烃的选择性加氢反应结合在一个反应器内进行,开发出性能独特的临氢醚化催化剂.2 该文采用不同方法制备了负载型磷钨酸催化剂,考察了载体性质、负载方法和负载量等对催化剂活性的影响,确定硅胶为价格低廉,性能优良的磷钨酸的载体.负载型磷钨酸催化剂由于磷钨酸易溶于甲醇,所以在有甲醇参加的醚化反应中,磷钨酸易流失.离子半径较大的负载型磷钨酸盐除具有较高活性外,由于不易溶于极性溶剂,因而催化剂活性稳定性强,是一种理想的固体酸醚化催化剂.3 该论文还对各种叔碳烯烃醚化反应规律进行了细致的研究,发现随着碳原子数增加,叔碳烯烃醚化转化率下降,对于相同碳数叔碳烯烃,端位叔碳烯烃转化率大于内叔碳烯烃的转化率.对于开发催化裂化轻汽油醚化工艺具有一定的指导作用.4 该论文在小试研究的基础上进行了含烯烃轻汽油醚化中型试验研究.中试数据重复了小试的研究结果,证明小试研究结果数据可靠.同时在叔碳烯烃总转化率和降低烯烃含量方面的效果好于小试,取得了工业装置设计所需要的大量数据.
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