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近年来，政府大规模的交通基础设施投资建设，缩短了地区间的时间距离成本和加速了地区间的劳动力流动，在此背景下，人力资本的空间集聚趋势和分层现象日益凸显，那么交通基础设施的便利性提高是否会导致人力资本的分层集聚，从而更有利于城市经济运行效率的提升，尤其是制造业效率的提升？这显然是决定区域经济发展中亟需解决的问题。鉴于交通基础设施和制造业效率提升之间的关系密切，本文以人力资本分层集聚为切入点，考察交通基础设施、人力资本分层集聚与制造业效率提升三者之间的关系。 首先，本文在详细梳理国内外相关文献的基础上，对我国交通基础设施、人力资本分层集聚、制造业效率进行现状分析。其次，从理论角度上全面阐述了交通基础设施、人力资本分层集聚对制造业效率提升的作用机制和作用环境，并以此为依据提出有待检验的四点假说。再次，采用2003-2011年我国大陆29个省份所管辖的285个地级市面板数据对上述提出的四点假说进行实证检验，最后，结合实证分析和理论分析，提出相关的政策建议。 本文的研究结论显示:(1)交通基础设施的便利性增加对制造业效率提升的作用明显。(2)交通基础设施的便利性增加会促使人力资本的分层集聚。一方面促使低层次人力资本流向中小城市，从而不利于中小城市制造业效率的提升。另一方面促使高层次人力资本流向大城市，但是并没有推动大城市制造业效率的提升，人力资本分层集聚总体上是不利于制造业效率提升的。(3)经济越发达的地区，反而不利于人力资本集聚对制造业效率的提升。(4)信息化水平越高的地区，反而也不利于人力资本集聚对制造业效率的提升。