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城市公交车辆行程时间预测问题是公交车辆运营调度领域中一个十分重要的问题。现阶段，如何能够方便、经济、快捷的获取公交车辆在城市道路中的行程时间已经成为制约我国城市公交调度发展水平的一个瓶颈。本论文对城市公交车辆行程时间的研究不但完善了公交车辆运营调度理论，而且对公交调度管理人员科学、合理的调度城市公交车辆有一定的参考价值。
本论文首先对现有行程时间预测模型进行详细研究与深入分析，在对南京市公交车辆相临站点之间行程时间调查数据进行分析的基础上，得出建立的公交车辆行程时间预测改进模型的建模思路：即预测模型需要集中现有预测模型的优点，同时预测模型还要依据公交车辆运行特性，对不同时段行程时间采用不同预测模型或不同模型参数分别进行预测。然后，按照上述建模思想，建立城市公交车辆行程时间预测改进模型来完善现有预测模型，并且对现有模型的不足之处进行改进。最后利用实测公交车辆行程时间数据对改进模型精确度和适用性情况进行检验，检验结果表明：公交车辆行程时间预测改进模型的实用性和精确性均较为理想。
本论文在对公交车辆行程时间进行预测的过程中，融合了多种行程时间预测方法，并根据公交车辆运行特性对不同时段公交车辆的行程时间预测采用不同的预测参数进行预测。本论文所建立的行程时间预测改进模型不但能够较好的克服现有行程时间预测模型的不足之处，而且模型的适用性和预测精度都较为理想，具有较高的实用价值，