【摘 要】
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高速公路服务区作为高速公路的附属设施之一,对于提高高速公路通行的效率,保障高速公路运行的安全,提供舒适的行车环境发挥着积极的作用。在经历了20多年的建设与运营后,经济
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高速公路服务区作为高速公路的附属设施之一,对于提高高速公路通行的效率,保障高速公路运行的安全,提供舒适的行车环境发挥着积极的作用。在经历了20多年的建设与运营后,经济发展、产业结构变化,促使公路运输业呈现集约化、规模化的发展趋势,对高速公路服务区的需要水平也相应提高,一系列由于发展引发的高速公路服务区问题也随之产生。因此建成后的高速公路服务区是否适应交通量的预测结果,是否满足社会发展所产生的交通需求等,都向我们提出了一个应对已建并投入使用的高速公路服务区建设项目进行后评价研究的迫切要求。国内外对于高速公路项目后评价的研究主要是以高速公路主体为评价研究对象,对高速公路服务区的后评价研究则较少。该如何对高速公路服务区建设项目从规划、设计、实施直至投入生产经营全过程进行有效的回顾及总结,将项目实施过程及项目完成后的最终成果与项目决策时确定的各项计划和目标进行全面系统的比较,是本文研究的主要目标。本文从福建省区域经济差异性的角度出发,对已建高速公路服务区进行系统的分析、探讨、评价项目实施对经济、社会、使用性、环境及经营管理等目标的影响程度,通过构建高速公路服务区项目影响评价指标体系,采用多指标综合评价方法中的层次分析(Analytic Hierarchy Process)确定指标的权重,最终对高速公路服务区建设项目进行评价,以此作为高速公路服务区建设项目实施的依据,再围绕项目后评价在福建省高速公路服务区建设工程中的应用进行研究,将理论、方法和实践相结合,以期能为今后高速公路服务区的新建、改建、扩建等研究提供参考。
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