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在中国经济发展整体放缓的背景下，我国对高铁的投资建设却如火如荼的进行着。高铁是现代科技在传统铁路上的应用，是交通运输方式的一大革新，其建设营运不仅优化了交通运输结构、提高了运输效率，同时也给高铁沿线地区创造了巨大的社会经济效益，给区域经济发展带来了深远影响。 本文梳理了国内外相关理论和研究成果，分析了高铁作为交通基础设施的经济特性。从经济增长，产业结构，就业和环境保护等角度，分析了高速铁路对江苏区域经济发展的作用机理。在实证分析部分，第一部分运用有无对比法，采用二次时间趋势回归模型，分析高铁对江苏沿线城市经济发展的影响;第二部分则选取了GDP、产业结构、就业等经济指标，构建固定效应模型，分析高铁近6年的建成通车对江苏整个区域的经济发展带动作用。 最后得出高铁促进了江苏沿线区域经济增长，产业结构向“三二一”结构转变，就业有所增加，就业结构由一产就业人员向二产三产就业转变，降低了整个运输业能源消耗和环境污染物的排放，实现低碳经济和可持续发展。但只能说高铁的建成通车带来的经济效益初见成效，对其沿线城市的经济效益有较大的促进，但对整个江苏区域经济发展的带动还不是很明显，说明单靠都市经济圈的辐射效应往往没有直接形成交通经济带的拉动作用来得更为直接。