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航空电子设备使用环境的特殊性,要求其具有更高的可靠性以保证长时间工作。由于费用、设备工况的原因,不可能进行大量飞行试验来验证电子设备的可靠性,因此,对航空电子设备的进行可靠性分析和设计很有必要。传统的航空电子设备可靠性分析主要针对的是电子设备的线路、元器件等可靠性的研究,对结构可靠性的研究很少。因此,本文将开展基于结构有限元方法的飞行器电子设备结构可靠性研究。本文课题来源于国家国防基础科研项目,与某研究所和某高校联合完成,致于解决航空电子设备结构可靠性的工程问题。本文以某飞行器的大气数据处理计算机做为研究对象,分析了利用有限单元法进行飞行器电子设备结构建模和可靠性分析的一般方法。主要研究内容如下:1.对结构形式复杂的航空电子设备进行了合理的分类,分为四个级别,依照有限元的等效建模准则,在进行合理简化的前提下,建立了各级有限元模型。2.利用有限元ANSYS软件创建了大气数据处理计算机主要部件结构的参数化模型。参数化定义了模型的形状尺寸、材料属性和载荷。3.将强度失效和刚度失效作为主要失效模式,两者组成串联系统,同时考虑强度和刚度,计算结构失效概率,进而求出系统可靠度。4.在概率设计模块下,应用Monte-Carlo法在较大过载、随机振动、温变载荷工况下,进行了结构强度和刚度可靠性分析,给出了可靠性评价。计算得到了应力、应变的分布规律。结果表明,大气数据处理计算机的箱体和印制电路板在三种工况下可靠性仿真结果与给出的试验结果有很好的一致性,说明建模和分析方法是合理有效的,可以进一步推广。