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本课题来源于国防科工委关于螺旋桨飞机模型风洞改造项目的关键技术研究，旨在研究满足螺旋桨飞机模型风洞实验要求的高功率密度电驱动系统。 高功率密度电驱动系统由高功率密度驱动电机、低谐波变频电源、高温高压油源冷却系统和电动机的动态参数在线检测四部分组成。本文研究了高功率密度电驱动系统的设计与应用。针对高功率密度电动机容量大、体积小、重量轻的特点，研究了高功率密度电动机的主要电磁参数的选择原则；在分析了高功率密度电动机中的损耗与发热的基础上，研究了高功率密度电动机的散热问题，进行了高功率密度电动机的结构(主要指冷却结构)设计，提出了适合高功率密度电动机的定、转子双油路循油冷却结构；并对高功率密度电动机的实验结果进行了分析。从理论上分析了高功率密度电驱动系统中变频电源存在的高次谐波对高功率密度电动机的影响，研究消除变频电源高次谐波的方法，提出利用正弦脉宽调制和重构技术消除或削弱电源中的高次谐波的方案，并对提出的方案进行了仿真。