【摘 要】
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我国高速公路养护需求旺盛,科学的养护规划和决策体系有利于合理分配养护资金。养护规划的依据是使用性能衰变规律的准确预测,实际应用最多的是统计回归预测模型。然而在高养
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我国高速公路养护需求旺盛,科学的养护规划和决策体系有利于合理分配养护资金。养护规划的依据是使用性能衰变规律的准确预测,实际应用最多的是统计回归预测模型。然而在高养护水平地区其路面使用性能长期处于较好状态,传统预测模型不再适用,需要根据使用性能衰变缓慢的特点,提出合适的预测模型。并且随着养护技术的发展,养护措施的类型日趋丰富,有必要研究不同养护措施实施后路面使用性能的衰变规律。此外,针对高养护水平地区,传统的养护决策指标体系存在一定的不足,需要提出合适的补充养护指标,指导养护对策的合理制定。主要研究内容如下:首先,分析了高速公路路面使用性能的影响因素,结合浙江省高速公路不同使用性能指标的典型衰变规律,确定了PCI和RDI作为养护决策控制指标。选取余弦衰变方程和合适的养护标准,分别构建了基于路面使用年限的PCI统一预测模型和基于累计轴载作用次数的不同交通等级高速公路RDI统一预测模型。其次,研究了浙江省高速公路常见养护措施的特点和适用性,结合养护历史数据,筛选得到不同养护措施的典型实施路段,进而确定了养护措施实施后使用性能指标的典型衰变规律。之后研究了养护措施类型、加铺罩面厚度、交通等级和养护阶段对养护措施实施路段使用性能衰变规律的影响,确定了不同养护措施的实际使用效果。最后,通过分析现有养护决策控制指标存在的不足,基于高速公路典型路面病害提出3个补充养护指标,分别为:百米当量横缝条数、块状修补率和车辙率。结合浙江省高速公路养护历史数据和路面病害严重程度,确定了传统养护控制指标和补充养护指标的养护标准。之后结合具体路段,验证了养护控制指标能够指导养护措施制定。本研究提出的路面使用性能预测模型和养护指标控制体系,为高养护水平地区高速公路养护规划工作提供了依据。
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