【摘 要】
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随着我国航空制造业的不断发展、制造车间的数字化程度不断提高,基于虚拟现实的仿真建模技术在飞机数字化制造过程中的作用也越来越明显,而基于飞机制造过程中涉及到的建模仿
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随着我国航空制造业的不断发展、制造车间的数字化程度不断提高,基于虚拟现实的仿真建模技术在飞机数字化制造过程中的作用也越来越明显,而基于飞机制造过程中涉及到的建模仿真系统的评估技术研究还比较匮乏,为了确保建模仿真技术在飞机制造过程中的正确性和可用性,针对仿真系统的可信性评估研究非常重要。本文主要对飞机总装制造仿真系统进行可信性研究,可信性评估研究贯穿了飞机总装制造仿真系统建模仿真的全生命周期,对飞机总装制造仿真系统的建模仿真过程进行校核、验证与确认(Verification,Validation and Accreditation,VV&A)是确保仿真系统设计阶段可信性的重要途径,针对仿真系统运行阶段的可信性评估则是基于复杂度理论进行的,具体研究如下。(1)提出飞机总装制造仿真系统可信性基本概念、可信性研究的总体方案设计和具体流程等,分析飞机总装制造仿真系统的建模仿真流程,飞机总装制造仿真系统可信性评估关键技术,包括基于VV&A的飞机总装制造仿真系统设计可信性研究和基于复杂度理论的飞机总装制造仿真系统运行可信性研究。(2)针对飞机总装制造仿真系统设计可信性评估提出VV&A总体架构和技术方案,VV&A流程设计以及相应的VV&A活动内容规划和VV&A评估机制设计,并提出针对飞机总装制造仿真系统的VV&A实施方案以及相应的设计可信性评估指标和设计可信性评估方法,最后对仿真系统进行设计可信性评估实例设计。(3)研究基于复杂度理论的飞机总装制造仿真系统运行可信性基本概念,并提出飞机总装制造仿真系统运行可信性指标,包括系统运行过程中的可靠性、实用性以及健壮性,并对这些指标进行评估方法研究。最后针对飞机总装制造仿真系统运行可信性进行实例评估。(4)基于飞机总装制造仿真系统建模仿真理论在DELMIA(V6)平台上构建飞机总装制造仿真系统,并基于设计可信性和运行可信性理论开发飞机总装制造仿真系统可信性评估工具,完成飞机总装制造仿真系统可信性理论验证。
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