【摘 要】
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风扇是发动机水冷系统的重要组成部分,对保证发动机冷却适度、工况温度稳定起着重要的作用。目前风扇驱动存在两方面的问题:一方面,传统的驱动方式(主轴驱动式)不能实现风扇转速实时连续的调整,易造成发动机功率无谓损耗、冷却过度等后果;另一方面可实现转速调节的驱动方式(液压调速式、电机驱动式)又使系统变得复杂。磁流变离合器以磁流变液为传动介质,具有输出转速可调、响应快、功耗低等优点,为解决风扇驱动问题提供了
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风扇是发动机水冷系统的重要组成部分,对保证发动机冷却适度、工况温度稳定起着重要的作用。目前风扇驱动存在两方面的问题:一方面,传统的驱动方式(主轴驱动式)不能实现风扇转速实时连续的调整,易造成发动机功率无谓损耗、冷却过度等后果;另一方面可实现转速调节的驱动方式(液压调速式、电机驱动式)又使系统变得复杂。磁流变离合器以磁流变液为传动介质,具有输出转速可调、响应快、功耗低等优点,为解决风扇驱动问题提供了新途径。本文从理论分析出发,以仿真、实验为手段对磁流变离合器在风扇驱动中的应用展开研究,主要有
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Bf-109这一机型的鼎鼎大名早就已经不需要我去做过多的赘述了,所以我在此只介绍BF109家族中极为特殊的于1941年7月8月在K(o)ln-Ostheim(科隆-奥斯特海姆)进行试飞的夜间作战