原油/成品油轮船型论证

来源 :大连海事大学 | 被引量 : 4次 | 上传用户:z09tt
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随着世界经济的高速发展,在未来的几十年里,根据能源消费结构、减少环境污染的迫切要求,世界石油的需求量将持续增长,巨大的石油海运量需要保持一支庞大的油轮船队。在中国,自产原油/成品油油量已经远远不能满足经济发展的需要,对进口原油/成品油的需求呈不断增长的态势,中国已经从石油出口国变为净进口国。原油/成品油进口运输市场的不断扩大为发展国家级远洋油轮船队提供了充足的货源保障,中国航运企业发展油轮的时机已经成熟。迄今为止,我国的大型油轮仍是一片空白,国内油轮普遍船舶吨位偏小、船龄偏大,许多老龄船舶已超期服役,很难与国际船队相抗衡。发展什么样的远洋油轮船队,以把握机遇,参与未来原油/成品油进口市场的竞争,获得最大的经济收益,是摆在中国远洋运输企业面前的重大课题。 本文在收集、分析世界石油海运量、世界油轮船队的发展和现状、航线状况以及新造船市场的发展与现状的基础上,以中东—日本航线为例,深入研究油轮论证的方法,通过计算机辅助计算,选择出了适合该航线的最船型。希望为中国航运企业新造船投资提供一定的科学方法。
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