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物资管理是一项复杂的系统工程，细致、规范、系统、科学的物资管理工作，与企业经济效益息息相关。铁路行业属于资本密集型行业，物资成本大约占铁路总运营成本的三分之一。如何加强物资的集约高效管理，提高物资科学管理水平，提高物资管理的效益，降低生产成本，加快资金周转，发挥采购规模效益，保障物资供应，促进规范管理，保障铁路建设、生产、运输安全，更好地服务于铁路发展，服务于社会经济发展，是中国铁路企业转型后必须研究和探索的问题。 随着铁路“大物资”管理战略的提出，以及铁路物资分级归口管理的明确，铁路企业需要从多维度、多层面加强对物资的管理和监控。同时，物资管理信息化作为实现企业创新管理和知识管理的基础和依托，被确定为铁路企业重要的企业战略目标之一。但是，目前对铁路物资管理的信息化仅实现了物资管理数据的电子化，对于物资管理信息化的研究也仅停留在如何实现业务流程的信息化、自动化统计分析、以及解决与相关专业的数据交互等单兵作战问题上，信息的断层、孤岛、烟囱问题普遍存在。 本文的研究正是在关注铁路企业发展战略目标，并在铁路信息化总体规划框架指导下，融合企业战略管理、企业资源计划ERP、协同创新管理、业务流程重组BPR、企业信息化架构技术、新一代信息技术等管理理论和信息技术，研究改革创新新常态下的铁路物资管理信息化框架和应用实现。论文的主要工作包括: (1)分析铁路物资不同分类维度下的物资品类及管理特点。深度剖析铁路企业物资两级归口管理、两级采购、两级仓储、四级核算的管理模式特征。归纳铁路物资管理的信息化的总体需求，并详细分析了采购管理、计划管理、供应商管理、质量管理等主要业务流程，以及总公司、铁路局、基层单位每个层级的具体业务需求和功能需求。 (2)研究运用SWOT思想对铁路企业物资集约化管理的内外部环境的优劣势、机会、威胁进行深入分析和研究，并提出了铁路企业物资IT战略的SO、WO、ST、WT策略。形成铁路物资集约化系统规划的现实内涵，具体包括EA信息化架构、多专业协同管理、业务流程优化再造、物资业务全过程管理。 (3)运用EA理论和工具构建了铁路物资集约化管理总体架构框架，并遵从总体架构框架，研究建立了物资集约化管理的业务架构、信息架构、应用架构、技术架构。 (4)运用ERP和协同理论研究提出铁路企业物资管理协同机制的构建方法，构建了层次网状协同模型，并具体化研究了集约化物资管理采购预算、材料核算、生产配送等协同子模型。 (5)研究提出目标导向的多轮循环迭代流程再造方法。分析铁路物资管理的目标体系，并应用流程再造方法分别对主流程、采购流程、供应流程进行重构研究。研究运用工作流技术及Petri网方法对物资管理的业务流程进行建模的方法，继而对WF-net模型进行正确性、合理性分析和验证，并采用工作流建模工具activiti对业务流程进行可视化实例设计。