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随着竞技水平的迅速提高，国际竞争的日趋激烈以及整个世界科学技术的飞速发展，现代奥运会金牌之争，实质上是各国科技实力的竞争。人们更加明确地认识到，只有广泛地运用现代科技的研究成果指导训练，才有可能获得理想的训练效果，才有可能在当代激烈的奥运会竞争中夺取金牌。随着竞技体育的飞速发展和竞技运动水平的迅速提高，国际体育比赛的竞争程度同趋激烈，获取奥运会金牌的难度也愈来愈大。经验型的传统训练模式己不能满足运动训练实践的需要，科学化的现代训练体系已显示出对提高运动成绩的强力作用。科学地对运动器材性能以及运动量、运动强度和运动员的运动能力进行测试评定，是科学训练中亟待解决的但又难以解决的课题。 赛艇运动是奥运会比赛项目之一，为了提高赛艇比赛成绩，世界上各发达国家一方面应用现代流体力学方法研究赛艇器材的水动力性能，用理论与数值方法确定赛艇阻力的大小，并通过改进艇型减小阻力，提高赛艇的快速性能，另一方面应用现代高科技训练运动员，以最大限度地提高其体能和运动技术。多年来，有关赛艇运动负荷和运动员身体机能状况的检测与评定方法的研究，引起了广大科研工作者和教练员的极大关注。运动负荷的最佳化是运动训练科学化的一个重要方面，运动负荷的科学评定是科学训练中亟待解决，但又难以解决的问题。目前我国赛艇运动员身体机能评定的生理生化监测与评定方法的系统化和标准化程度较低，许多生化指标因受取样方式和测试仪器的限制，难以在运动实践中应用和推广。同时，由于测试方法和评定标准不统一，也影响了许多科研成果的交流和应用。 本文采用数值计算与实验的方法对赛艇的水动力性能做了研究。本文利用(1+k)方法计算赛艇的粘性阻力，由于赛艇艇体细长，用基于薄船假设的计算兴波阻力的Michell积分得到赛艇其兴波阻力，从而得到赛艇的在运动过程中的总阻力。本文尝试计算不同排水量时赛艇在不同航速时的总阻力，得到武汉理_[大学博十学位论文了赛艇阻力随航速的变化规律，为将来计算浅水效应和优化设计打下了基础。本文计算了德国Empacher公司生产的双人双桨赛艇、某单人及双人赛艇的水动力性能。为了研究运动赛艇的水动力性能，分别对某单人及双人赛艇进行了线型测绘，艇型参数的计算，完成了阻力试验。同时将某单人及双人赛艇水动力性能的理论计算结果和实验结果进行了对比，得到了一些很有意义的结论。 本文对以体能为主，属周期性力量耐力项目的赛艇运动，本着实用和科学的原则，采用多项生理生化指标，对赛艇运动员训练过程中的运动量、运动强度进行了系统的监测和实验研究。此外，基于乳酸的生成与氧的供给和利用之间有密切的关系，以及氧的运输是以Hb(血红蛋白)作为载体为出发点，采用近红外光谱技术(NIRS)，对赛艇递增强度运动过程中骨骼肌组织中内的HbO:(氧合血红蛋白)和BLa(血乳酸)的变化及其相互关系进行了实验研究。通过研究可以探索监测赛艇训练中运动量和运动强度较为有效的生理生化指标，探索赛艇运动项目的能量代谢特征和探索赛艇运动训练中可进行运动强度无损实时监测的方法和指标。通过研究得到:在评定运动量的诸指标中，BUN是最优指标，CK和T/C次之，Hb最差;在评定运动强度的诸指标中，BLa是最优指标，LDH次之，CK最差;赛艇运动的能量代谢特征为运动员有氧代谢能力强，这说明良好的有氧代谢能力是取得优异运动成绩的基础。无氧代谢能力优秀运动员显著高于一般运动员。在有氧代谢能力都很好的前提下，无氧代谢能力的好坏是取胜的关键因素之一;在逐级递增负荷运动中，BLa随运动强度的增加而上升，△HbO:随运动强度的增加而下降，两者之伺具有高度相关性。在运动实践中，可用测定△HbOZ代替测定BLa，对赛艇训练过程的运动强度实行无损实时监测，从而提高训练的科学化水平。 本文完成的工作缩短了我国在赛艇水动力预报方面与国际水平的差距。由于这些工作是国内开创性的工作，取得了一定的成功，但仍有许多问题值得进一步探讨和研究。